Knalpot Mobil Racing Turbo Double Hole

JuraganKnalpot.Com – Knalpot mobil racing Turbo Double Hole (2 Lobang) buat mobil, membuat penampilan dan performa mobil anda menjadi lebih mantab.

Spesifikasi Knalpot Mobil Racing Turbo Double Hole :

• bahan stainless steel
• glasswol dalam menggunakan serat fiber (putih) tahan panas dan anti bakar
• sarangan dalam menggunakan plat strimin stainless
• diameter 51mm
• dapat meningkatkan perfoma motor
• finishing rapi.

Knalpot Mobil Racing Turbo Double Hole

BEBERAPA PENYEBAB KNALPOT MOBIL BERASAP

Tak semua orang memahami permasalahan yang terjadi pada mobil kendati ia adalah pemiliknya. Kerap kasus-kasus tertentu seperti mesin mendadak mati atau knalpot berasap membuat si pemilik/pengendara mobil jadi panik seketika. Knalpot mobil model racing Turbo Double Hole. Padahal, tidak semua permasalahan menandakan bahwa mobil sedang dalam kerusakan serius. Bisa jadi merupakan hal yang lumrah terjadi. Contohnya saja knalpot mobil berasap di pagi hari. Andai mobil Anda yang mengalaminya, mungkin salah satu dari beberapa hal berikut ini menjadi penyebabnya:

• Perubahan Suhu Ekstrem

Perubahan suhu yang tergolong  ekstrem bisa menyebabkan knalpot mobil ngebul. Mobil yang berdiam semalaman atau baru guyur hujan paling sering mengalami hal ini. Apalagi jika Anda bermukim pada daerah bertemperatur rendah. Suhu mobil otomatis cepat dingin ketika mesin tidak menyala, termasuk  bagian pembuangan gas atau knalpot.

Saat mesin siap panaskan, kenaikan suhu sudah pasti terjadi. Hal itulah yang memicu mengebulnya asap dari knalpot. Kesannya memang menakutkan. Malah saking paniknya, sebagian orang merasa mobilnya hendak meledak. Tapi tenang, asap tersebut hanya berlangsung sementara waktu saja. Secara perlahan akan normal dengan sendirinya.

• Mobil “Menganggur” Lama

Mobil yang menganggur lama atau jarang pakai juga bisa tunjuk sebagai penyebab knalpot berasap. Saat mesin mobil nyalakan setelah biarkan mati beberapa hari, maka itu artinya mesin terpaksa berputar hingga menghasilkan kepulan asap putih dari lubang knalpot.

Kondisi seperti itu sebetulnya sangat wajar, apalagi untuk mobil-mobil yang terparkir lama di luar ruangan. Suhu mobil akan sangat rendah hingga menyebabkan terbentuknya uap air di saluran pembuangan. Uap air itulah yang kemudian berubah menjadi asap ketika suhu mesin mengalami kenaikan. Untungnya, permasalahan ini bukan bersifat permanen. Hanya saja, untuk menghindari risiko kerusakan perlu juga bagi Anda menggali informasi tentang cara merawat mobil yang jarang pakai.

• Pompa Bahan Bakar Yang Bermasalah

Point ketiga ini bisa dibilang lebih serius dari dua point sebelumnya. Kerusakan pada pompa bahan bakar atau fuel pump bisa curigai sebagai penyebab knalpot berasap. Masalah seperti ini lebih sering menimpa mobil berbahan bakar bensin. Kerusakan fuel pump mengakibatkan pasokan bahan bakar tidak tersalur merata ke mesin. Sehingga terjadi penurunan tenaga mesin yang cukup drastis dan asap yang keluar berwarna hitam. Selain itu, bila fuel pump rusak konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros karena pembakaran tidak sempurna.

• Seal Klep Dan Ring Piston Mengalami Kerusakan

Bila bukan fuel pump yang bermasalah, mungkin seal klep dan ring piston yang bisa jadi mengalami kerusakan. Gejala yang paling mudah dikenal adalah knalpot mobil akan berasap terus menerus selama mesin mobil menyala.

Kerusakan seal klep dan ring piston mengakibatkan oli masuk ke dalam ruang pembakaran. Alhasil oli pun ikut terbakar dan mengeluarkan asap tebal. Permasalahan seperti ini harus segera dapat penanganan untuk mencegah terjadinya kerusakan pada komponan lain.

Itulah beberapa penyebab knalpot mobil berasap yang perlu dipahami. Telaten dalam merawat mobil tentu akan membuat mobil lebih awet dan tangguh. (source)